Dálková diagnostika technologických systémů železniční dopravní cesty

Základním posláním Správy železniční dopravní cesty, státní organizace (SŽDC), je plnit funkci vlastníka a provozovatele dráhy celostátní a drah regionálních ve vlastnictví státu. Cílem SŽDC je nabídnout dopravcům po všech stránkách kvalitní a bezpečnou železniční dopravní cestu.

Zdroj: www.szdc.cz

Pendolino, ilustrační obrázek

Pendolino (ilustrační obrázek)

V roce 2015 byl pro SŽDC implementován systém dálkové diagnostiky technologických systémů železniční dopravní cesty. Jeho cílem je přenos a sběr dat z různých systémů zajišťujících provozuschopnost železniční dopravní cesty. Jednotlivé technologické systémy jsou dodávány různými dodavateli a výstupem aplikace je jednotná vizuální prezentace těchto systémů pro koncového uživatele (SŽDC).

Hlavní integrované technologické systémy

  • osvětlení železničních zastávek
  • elektrický ohřev výměn (výhybek)
  • elektrická požární signalizace
  • elektronická zabezpečovací signalizace
  • elektrická předtápěcí zařízení
  • kamerové systémy
  • staniční rozhlas
  • automatický zhášecí systém
  • odečet odběru elektrické energie
  • informační systémy pro cestující
  • infrastruktura budov

Řídicí systém

Sběr dat probíhá na procesní úrovni integračními koncentrátory (InK ZAT) umístěnými v železničních stanicích. Tyto integrační koncentrátory jsou postaveny na technologii PLC SandRA Z210. Integrační koncentrátor komunikuje s technologickými systémy mnoha různými protokoly jak po sériové lince, tak po ethernetu. Integrační koncentrátor podporuje protokoly Modbus, MBus, proprietární protokoly ústředen EZS Galaxy a Lites, SNMP a několik dalších.

Data shromážděná v InK ZAT jsou protokolem ČSN EN 60870-5-104 předávána do integračních serverů (InS ZAT). Ty jsou tvořeny servery umístěnými v jednotlivých oblastních ředitelstvích SŽDC. V každé oblasti je umístěna dvojice serverů se SCADA systémem Reliance (Reliance 4 Control Server v redundantním provedení). Data přijatá z InK ZAT jsou podle potřeb archivována a zakomponována do alarmového systému. Následná vizualizace procesních dat je unifikována a je nezávislá na dodavateli technologického systému.

Osobní vlak (ilustrační obrázek)

Osobní vlak (ilustrační obrázek)

Vizualizace má několik úrovní – od centrální mapy oblasti po společný pohled na stanice a technologie zahrnuté do jednotlivých InK ZAT. Nejdetailnější je pohled na konkrétní železniční stanici a v ní umístěné technologie.

Vizualizace a zpřístupnění obrazovek jednotlivým správcům technologií probíhá pomocí klientů realizovaných v Reliance 4 Control, případně Reliance 4 Web Client. Přístup ke snímkům jednotlivých technologií je řízen uživatelskými právy.

Aplikace je postavena na moderním principu sběru různých dat či informací. Vizualizace vybrané části dat je k dispozici určitému okruhu správců sledovaných technologií.

V současné době je aplikace instalována na třech oblastních ředitelstvích SŽDC. Celkově se to týká asi 100 železničních stanic v rozsahu 5–10 technologií u každé z nich. Vzhledem k postupující modernizaci tratí ve správě SŽDC se aplikace trvale rozšiřuje. Cílový stav odhadujeme na desetinásobek současného stavu.

Ukázky vizualizačních obrazovek

Instalace v detailech

Země:

  • Česko

Název akce:

  • Dálková diagnostika technologických systémů železniční dopravní cesty

Zhotovitel:

  • ZAT, a. s.

Rok realizace:

  • 2014–2015

Řídicí systém:

  • Aplikační a integrační server ZAT
  • 70 x ZAT SandRA Z210

SCADA software:

  • 8 x Reliance 4 Control Server
  • 10 x Reliance 4 Control
  • 50 x Reliance 4 Web Client
  • Komunikační driver IEC 60870-5-104

Vyzkoušejte si SCADA systém Reliance právě teď!

Vyzkoušejte si SCADA/HMI systém Reliance na několika ukázkových vizualizacích.

Vyzkoušejte si SCADA/HMI systém Reliance na několika ukázkových vizualizacích nebo si zdarma stáhněte instalátor zkušební verze do vašeho počítače.

Vyzkoušejte si SCADA systém Reliance právě teď Vyzkoušejte si SCADA systém Reliance právě teď Vyzkoušejte si SCADA systém Reliance právě teď